Rallye Radouň

Radouňská rallye je jedním z nejatraktivnějších závodů celého Českomoravského poháru. Dokazuje tomu i fakt, že limit 114-ti posádek byl zaplněn již 3 týdny před startem závodu.

Po slavnostním startu na náměstí v Radouni jsme byli znovu zaskočení velikou přízní a počtem diváků nejen na tratích, ale i na přejezdech mezi erzetami. Tímto bychom chtěli poděkovat pořadatelům za perfektně zorganizovaný závod, neboť nikde nedošlo ke zdržení a vše mělo hladký průběh.

Hojná účast nám zařídila velkou konkurenci ve třídách, zvláště ve skupině H3, kde startovala Naše posádka Martin Beran – Tomáš Kořenský s vozem Škoda Rapid. Přes nepatrné chyby, jako například vymetení škarpy, nebo problémy s bržděním se celou dobu drželi na třetím místě, což nás všechny mile šokovalo. Naše opojení trvalo až do chvíle, kdy si neúmyslně zkrátili trať na pověstném okruhu a dostali 8 minut penalizace. Toto tvrdé potrestání je odsunulo až na 8 pozici.

Posádka (Jan Zenker – Jan Bernas) našeho nejsilnějšího vozu, tedy Subaru Impreza WRX STi, měla nelehký start. Kvůli předchozím technickým problémům jsme měli velké obavy o techniku a místo toho, abychom se plně věnovali závodění, paranoicky jsme sledovali kontrolní budíky, jestli vše funguje jak má. Po pár ujetých rychlostních zkouškách jsme nabyli přesvědčení, že je vše v pořádku a soustředili jsme se na dotažení ztráty. Když jsme se dostali do závodního tempa a naše časy v cíli ukazovaly, že pořád zrychlujeme, přišla nemilosrdná rána. Na přejezdu jsme si všimli slabšího dýmu v pravé části motorového prostoru. Po zastavení a otevření kapoty jsem uviděl, že z turba teče olej a ihned mi bylo jasné, že tímto závod pro nás končí. Nedokážu si představit horší atmosféru, než která v tuto chvíli zavládla v týmu. Po příjezdu do depa se ukázalo, že hadička, která přiváděla olej do turba praskla, což Nás naštvalo ještě víc, protože ukončení závodu způsobila takováhle banalita. Mně osobně tato informace paradoxně i potěšila, tedy že se nepokazilo nic horšího.