Rallye Krušné hory

Tentokrát jsme se podívali do srdce Litvínova, kde jsme měli servisní zónu na betonovém parkovišti ČSAD. Teto víkend byl značně náročný, díky rekordním teplotám, které na rozpáleném betonu přesahovaly 35°C. Rychlostní zkoušky (RZ) byly orientovány do klasických závodů do vrchu, kdy začátek tratě byl v úpatí hor a cíl na samém vrcholu u Německých hranic. Díky převýšení 400 výškových metrů na nás čekala trať se samými vracáky a záludnými zatáčky. Díky propálenýmu pístu v motoru u černo-zelenýho speciálu Subaru impreza, se nově poskládala předjezdecká posádka Jan Bernas – Marek Mandous ve stříbrným Subaru Impreza WRX STi a druhá posádka byla tradičně s vozem Škoda Rapid Martin Beran – Tomáš Kořenský.

A jak Naše posádky celý závod zhodnotili?

 

 

Jan Bernas – Marek Mandous

S Markem jsme společně jeli úplně poprvé, a i naše auto jestě moc závodních tratí nezažilo. Pro Nás to tedy byl spíše seznamovací závod. Hned na úvodu, po vyjetí z depa, jsme si ale mysleli, že už závod pro nás zkončil. V obci Černice, kde jsme měli necelé 2km do startu první RZ, jsme začali kličkováním zahřívat pneumatiky, aby lépe drželi. Za nedlouho se za námi ozvali majáky městské police, což nám sevřelo žaludek. Byli jsme pevně přesvědčeni, že se jim nelíbí naše chování na silnici, což by mohlo znamenat naše vyloučení ze soutěže. Naštěstí páni polacajti jeli kvůli výjezdu do místního pneuservisu, který jsme následně míjeli. Celý závod jsme si patřičně užívali a technika fungovala absolutně bez prblémů. Servisní přestávky byli poměrně delší než obvykle, takže po dolití benzínu a zkontrolování dotaženosti šroubů zbyl čas i na relaxování, nebo lehké občerstvení.

 

 

Martin Bernas – Tomáš Kořenský

Do Krušných jsme se celkem těšili,protože se nám opět povedlo něco málo vylepšit na našem voze,odstranili jsme problémy s interkomem a s brzdami.Na tento závod s přívlastkem“do vrchu“ jsme měli nachystané i nové pneu a na fungující věci se rycle zvyká.

Servis mezi RZ byl opět minimální – už 3. závod se od naší posádky opakuje hláška – „prosím umýt přední okno a plnou nádrž“, i když po první RZ už jsem věděl,že nás doma bude čekat ladění karburátorů,které v levotočivých zatáčkách zaplavovali motor benzínem a auto neodjíždělo.To nás ale nijak nerozladilo a závody jsme si užívali a třetí místo bylo pěknou odměnou.